Автор, выводы делать рано Тех, кто сразу прям сел, почувствовал себя комфортно и уверенно так поехал - их нет. В автошколу идите, потом постепенно с практикой придет все.

Про тех, кому ваще не дано, уже писала) таким и механика не поможет)

В чем принципиальное отличие водителя на механике от водителя на автомате? Тем кто на механике приходится делать большее кол-во телодвижений во время вождения, в этом отличие и неудобство. На качество вождения никак не влияет)

Правда?)))

Первый раз всегда очень страшно, и в 10й тоже, если не страшнее).

Как по мне, так механика для обучения лучше тем, что телодвижений больше. То есть каждый раз руки-ноги-мозг подключить надо. Это дает навык обдуманных действий. Автомат расслабляет очень здорово. Очень.

Вообще, да)))

Ерунда полная! Бестолочь все равно остается бестолочью, вне зависимости освоила она переключение передач или нет.

вот точно. учится только на механике.а то потом за такими автоматчиками едешь и материшься))) иногда укачивает сильно в пробках)) они знают только газ-тормоз и мозг так же работает))то газ, то тормоз_)))

Так вы на автомате пробовали водить? А если при этом мозг отключается это особенность вашего конкретного мозга, без обид))

Просто ездить через "не хочу и боюсь". Садиться и ездить. И девочки правы, учиться нужно с инструктором. У меня огромный стаж вождения, но когда я еду с мужем, то он всегда за рулём, потому что все нервы истрепит- то одно ему не так, то другое. А водитель сам должен принимать решение, инструктор все спокойно покажет и расскажет, а мужья слишком много нервничают)))

Кайф и спокойствие придет, когда начнёте ездить одна. Это точно не в первый и не во второй месяц вождения. Научитесь, главное задаться целью. Это очень удобно, особенно при наличии детей. Удачи на дорогах!

на этапе обучения на механике половина бестолочей отсеивается, так как так и не могут с механикой справиться.

Я про обучение не спорю, некоторым обучаться нужно именно на механике.

И я тоже за механику. Вы живёте не в мегаполисе с пробками, зачем Вам автомат?

А чтобы было легче учиться- сомнительный аргумент. В Ваших краях механика нужна.

Вопрос не был в том, на какой коробке лучше )) как не боятся? В принципе никак) потом привыкнете. Главное, вы для себя четко должны понять, что машина едет, потому что это вы ей управляете, а не наоборот. То есть ситуация в ваших руках) и ногах) так менее страшно. Просите мужа иди инструктора пл 10 раз в день ездить по тем маршрутам, которые вам будут нужны : дом -сад-школа -дом. Выучите их наизусть и будет совсем не страшно, будете знать каждый светофор и поворот

Еще уроки экстремального вождения помогают снять барьер. Если есть возможность.

Сразу видно кто учился на мезанике,а кто оправдывает автомат)))))

По мне принципиальное отличие механики/автомат,то что в первом случае чувствуешь машину,сцепление,что она готова ехать,что пора переключать,ты сливаешься с ней,а в автомате этого нет,не надо чувствовать.

Я про обучение не спорю, некоторым обучаться нужно именно на механике.

Так и все про обучение.

Но, ведь как научишься, так и ездить будешь)))

А про дальнейшую езду, для меня разницы нет, мех или авт. Механика ваще не парит, даже в пробках московских. Да и машина какая пофиг, легковушка или грузовик.

Сразу видно кто учился на мезанике,а кто оправдывает автомат)))))

Если вы мне)))), то мне просто есть что сравнить. Училась на механике, 6 лет из 12 тоже водила механику. Так что лично я автомат не оправдываю, просто я люблю комфорт)))

А какой дискомфорт на механике?

Сразу видно кто учился на мезанике,а кто оправдывает автомат)))))

Я училась на механике и даже первые две машины на ней были и всеми руками за автомат. И вообще всегда ржу с форумных «супер-водителей-асов на механике», которые себя считают априори круче девочек, успешно ездящих на автомате.

Но по теме автора ей нужен нормальный инструктор, а не муж, и ездить-ездить-ездить. И не на автомате, а на той же машине желательно, за которую потом сядет.

По мне принципиальное отличие механики/автомат,то что в первом случае чувствуешь машину,сцепление,что она готова ехать,что пора переключать,ты сливаешься с ней,а в автомате этого нет,не надо чувствовать.

На автомате все так же приходится чувствовать, особенно если автомат не классический с большим запасом лошадей, а какой-нибудь робот с адаптацией под манеру езды.

ну как какой? Занято две ноги и две руки. А так можно одну ногу под жопу положить и второй рукой в носу ковырять , например. Комфортнее за автоматом это факт.

Они заняты не перманентно)

И телефон держать при разговоре, и смс писать и тд, всё это прекрасно можно делать на механике.

Но ногу под жопу и на авт не кладу) а зачем?)))

Они заняты не перманентно)И телефон держать при разговоре, и смс писать и тд, всё это прекрасно можно делать на механике.Но ногу под жопу и на авт не кладу) а зачем?)))

ну как какой? Занято две ноги и две руки. А так можно одну ногу под жопу положить и второй рукой в носу ковырять , например. Комфортнее за автоматом это факт.

Нога под жо и палец в носу?!))) Мы же воспитанные интеллигентные люди, несмотря на поганый автомат))))

Нога под жо и палец в носу?!))) Мы же воспитанные интеллигентные люди, несмотря на поганый автомат))))

А вообще где-то на автофорумах читала, что давать гаишнику документы надо предварительно смачно поковырявшись при нем в носу. Он быстро отвядется из чувства брезгливости))). Это тоже шутка, если что)).

кста, на дальняк на трассе у меня жутко нога на газу болит. ну уж простите, грыжи-грыженьки. в прошлой машине хоть круиз контроль был. в этой нету. чтоб размять правую ногу, частенько на сколько-то секунд меняю ноги и газ даю левой